Mehrfachverriegelungen

Mehrfachverriegelung Fabr. Fuhr Multisafe bestehend aus Hauptschloß mit Falle und Riegel
sowie 2 Zusatzverriegelungen mit je 2 Bolzen und Schwenkhaken aus gehärtetem Stahl. Als Gegenstück zum Schloss befindet sich
im Rahmen eine durchgehende Verschlussleiste aus einem im Rahmen eingearbeitetes Stahl U-Profil. Schlossstulpe und Schließleiste in Edelstahl

Bei der Automatic Mehrfachverriegelung Fuhr 835 Autosafe fahren gleich zwei Verriegelungselemente 20 mm aus. Der Automatik Fallenbolzen integriert einen mechanischen Auslöser, der bei Berührung mit dem Rahmenteil das Herausfahren des Fallenbolzens erwirkt.
Der Schwenkhakens wird mittels eines Kontaktmagneten ausgefahren. Darüber hinaus kann der Riegel im
Hauptschloss über den Zylinder nachgeschlossen und der Drücker somit blockiert werden. Über den Drücker oder den Schlüssel werden
die Elemente des Nebenschlosskastens wieder eingefahren, gespannt und für die nächste Auslösung arretiert. VDS geprüft

FUHR 855 Multisafe
Mehrfachverriegelung mit integriertem Sperrbügel und inneren Drehknauf
in Edelstahl. Die Betätigung von außen erfolgt über das Hauptschloß

Automatikverriegelung mit A-Öffner. Mechanische Verriegelung, elektromechanische Entriegelung. Der A-Öffner ist mit zahlreichen
Zutrittskontrollsystemen kombinierbar. Die Elektronik und der Getriebemotor sind unsichtbar im Flügelrahmen eingelassen. Beim Schließen der Tür werden die Bolzen
und Schwenkhaken durch einen mechanischen Auslöser aktiviert und die Tür verriegelt.
Zusätzlich kann über den Zylinder der Riegel nachgeschlossen und somit der Drücker blockiert werden.Der Öffnungsvorgang erfolgt von außen über ein externen Impulsgeber oder den normalen Schlüssel. Von innen durch das Betätigen des Türdrückers oder den Schlüssel. Das 12 Volt Kabel wird über Kontaktstössel im Türflügel aus der Tür herrausgeführt.Der von uns gelieferte Trafo muß dann bauseits mit 220 Volt versorgt werden.

Vollmotorische Mehrfachverriegelung mit 4 Bolzen, 2 Schwenkhaken und Riegel. Das Öffnen und Schließen erfolgt elektronisch.
Sobald die Tür ins Schloss fällt, verriegelt das Schloss selbstständig. Der Öffnungsvorgang erfolgt von innen über den Türdrücker oder einer Gegensprechanlage und von außen mit dem Schlüssel oder einem bauseitigen Zutrittskontrollsystem. Panikfunktion nach DIN EN 179 und EN 1125 sowie Konform zur aktuellen Rechtsprechung. Die Elektonik und der Getriebemotor ist unsichtbar im Flügelrahmen eingelassen und wird mittels eines kabellosen Stromüberträger vom mitgelieferten Netzteil mit 12V versorgt. Die Flucht aus dem Haus ist ohne Schlüssel jederzeit möglich.